Metro số 2 Bến Thành Tham Lương là công trình hạ tầng đáng chú ý nhất đang hình thành quanh khu vực Kỳ Hòa và phường Hòa Hưng: trục đường sắt đô thị này chạy dọc Cách Mạng Tháng Tám – Trường Chinh, đi ngang hai nhà ga cách khu đất Vinhomes Kỳ Hòa chỉ khoảng một cây số. Bài này nhìn toàn tuyến — quy mô, tiến độ thi công tính đến cuối tháng 10/2026 và lộ trình từ nay tới mốc vận hành.
Toàn tuyến metro số 2 Bến Thành Tham Lương qua các con số đã công bố
Giai đoạn đang triển khai của tuyến metro số 2 Bến Thành Tham Lương dài khoảng 11,3 km. Trong đó, khoảng 9,3 km đi ngầm dưới các trục đường hiện hữu và gần 2 km đi trên cao ở đoạn cuối tuyến phía Tham Lương. Toàn tuyến có 11 nhà ga: 10 ga ngầm và 1 ga trên cao là ga Tân Bình, cùng depot Tham Lương rộng hơn 23 ha — nơi tập kết, bảo dưỡng đoàn tàu và đặt trung tâm điều hành của tuyến.
Tổng mức đầu tư của đoạn tuyến là 55.179 tỷ đồng, toàn bộ từ ngân sách TP.HCM theo hình thức đầu tư công. Tổng thầu EPC của dự án là liên danh THACO – China Railway Group. Metro số 2 Bến Thành Tham Lương khởi công ngày 15/01/2026 và là tuyến metro thứ hai của thành phố, sau tuyến số 1 đã vận hành.
Hướng tuyến đi từ ga trung tâm Bến Thành, dọc trục Cách Mạng Tháng Tám qua các phường khu vực trung tâm — trong đó có phường Hòa Hưng — rồi tiếp tục theo trục Trường Chinh về hướng Tây Bắc, kết thúc tại depot Tham Lương. Đoạn ngầm thi công ngay dưới lòng đường hiện hữu, giữa khu dân cư đông đúc.
Metro số 2 Bến Thành Tham Lương tiến độ tính đến tháng 10/2026: toàn tuyến đang thi công đến đâu
📩 Nhận thông tin mở bán mới nhất qua Zalo — gửi trong ít phút, miễn phí
Tính đến cuối tháng 10/2026, dự án đang thi công tại 5 ga ngầm gồm Phạm Văn Bạch, Lê Thị Riêng, Phạm Văn Hai, Hòa Hưng và Bà Quẹo. Đây là các ga đã được bàn giao mặt bằng, quây rào và triển khai tường dẫn, tường vây — phần kết cấu bao quanh nhà ga ngầm phải hoàn thành trước khi đào hầm. Hai trong năm ga này — Lê Thị Riêng và Hòa Hưng — nằm trên địa bàn phường Hòa Hưng, đoạn qua khu vực Kỳ Hòa.
Kế hoạch cuối năm 2026: cuối tháng 10/2026 triển khai thi công thêm 3 ga, đến tháng 12/2026 triển khai các ga còn lại, qua đó đưa cả 11 ga vào thi công đồng loạt ngay trong năm 2026. Cũng từ tháng 11/2026, dự án bắt đầu thi công phần cầu cạn, ga trên cao Tân Bình và khu depot Tham Lương.
Về vốn, riêng phần vốn đã giao cho tuyến sau đợt bổ sung là 7.500 tỷ đồng — khác với tổng mức đầu tư 55.179 tỷ đồng của toàn dự án — và đến cuối tháng 10/2026 đã giải ngân khoảng 6.600 tỷ đồng, tương đương gần 88%. Mức giải ngân này cho thấy thi công thực tế đang được đẩy nhanh, dù phần nặng nhất — đào hầm TBM — còn ở phía trước.
Lộ trình kế hoạch từ nay đến mốc vận hành cuối năm 2030
Theo lộ trình kế hoạch, máy đào hầm TBM sẽ bắt đầu khoan vào khoảng cuối năm 2027. Đây là cột mốc kỹ thuật quan trọng nhất của dự án: hai đường hầm đơn song song dưới trục Cách Mạng Tháng Tám – Trường Chinh hình thành từ thời điểm này, và hệ thống tường vây của các ga đóng vai trò điểm xuất phát, điểm đón cho máy khoan.
Các mốc tiếp theo trong kế hoạch là: hoàn thành kết cấu chính của các nhà ga vào tháng 3/2029; depot Tham Lương tiếp nhận đoàn tàu đầu tiên vào khoảng tháng 7/2029 để bắt đầu chạy thử kỹ thuật từng đoạn. Mục tiêu cuối là vận hành thử toàn tuyến và đưa vào khai thác thương mại vào cuối năm 2030.
Cần đọc các mốc này đúng tính chất: tất cả đều là kế hoạch do chủ đầu tư công bố tại thời điểm tháng 10/2026. Thi công hầm ngầm xuyên qua khu đô thị đông đúc luôn tiềm ẩn biến số — di dời hạ tầng kỹ thuật ngầm, tổ chức giao thông trên trục đường hẹp, điều kiện địa chất — nên tiến độ thực tế có thể thay đổi. Điều chắc chắn ở hiện tại là dự án đang thi công thật tại nhiều ga đồng thời và có lộ trình công khai để đối chiếu.
Tuyến metro số 2 thay đổi gì cho khu vực Kỳ Hòa
Với khu đất Kỳ Hòa tại 238 đường 3 Tháng 2, hai nhà ga gần nhất của tuyến là Hòa Hưng và Dân Chủ, đều nằm trong khoảng cách tiếp cận ngắn theo đường bộ. Khoảng cách cụ thể tới từng ga và ý nghĩa của mô hình TOD đối với đồ án Kỳ Hòa đã được phân tích kỹ tại bài ga Hòa Hưng metro số 2.
Khi tuyến vận hành, từ hai nhà ga này, cư dân khu vực đi thẳng về ga Tao Đàn rồi ga Bến Thành — đầu mối trung tâm kết nối với tuyến metro số 1 — thay cho quãng đường mặt đất thường xuyên ùn ứ. Bức tranh hạ tầng rộng hơn quanh khu đất được tổng hợp tại bài hạ tầng quanh Vinhomes Kỳ Hòa và bài vị trí Vinhomes Kỳ Hòa.
Dù vậy, hai đường thời gian cần tách bạch như mọi phân tích trên trang này: tuyến metro hướng tới khai thác thương mại cuối năm 2030 theo kế hoạch, còn đồ án quy hoạch chi tiết 1/500 của Kỳ Hòa vẫn đang trong quá trình rà soát, lấy ý kiến và chưa được phê duyệt, dự án cũng chưa mở bán. Giá trị mà metro số 2 Bến Thành Tham Lương mang lại cho khu vực vì thế là câu chuyện trung và dài hạn, không phải tiện ích dùng được ngay trong vài năm tới.
Câu hỏi thường gặp
Metro số 2 Bến Thành – Tham Lương khi nào đi vào hoạt động?
Theo kế hoạch, tuyến sẽ vận hành thử và đưa vào khai thác thương mại vào cuối năm 2030. Trước đó là các mốc kế hoạch: TBM khoan khoảng cuối 2027, kết cấu chính các ga xong tháng 3/2029, depot đón tàu đầu tiên khoảng tháng 7/2029.
Tuyến metro số 2 dài bao nhiêu km, có bao nhiêu nhà ga?
Đoạn Bến Thành – Tham Lương dài khoảng 11,3 km, gồm 9,3 km đi ngầm và gần 2 km đi trên cao, với 11 nhà ga (10 ga ngầm, 1 ga trên cao là ga Tân Bình) và depot Tham Lương rộng hơn 23 ha. Tổng mức đầu tư 55.179 tỷ đồng từ ngân sách TP.HCM.
Ga metro số 2 nào gần Vinhomes Kỳ Hòa nhất?
Hai ga gần nhất là Dân Chủ tại vòng xoay Dân Chủ (ước lượng khoảng 0,5–1 km đường bộ) và Hòa Hưng trên trục Cách Mạng Tháng Tám (ước lượng khoảng 1–1,5 km). Ga Hòa Hưng nằm trong nhóm 5 ga đang thi công; ga Dân Chủ thuộc nhóm ga triển khai trong đợt cuối năm 2026.
Tuyến metro số 2 đã thi công đến đâu tính đến tháng 10/2026?
Tính đến tháng 10/2026, dự án đang thi công tại 5 ga ngầm gồm Phạm Văn Bạch, Lê Thị Riêng, Phạm Văn Hai, Hòa Hưng và Bà Quẹo; kế hoạch cuối tháng 10/2026 làm thêm 3 ga và tháng 12/2026 làm các ga còn lại để thi công đồng loạt cả 11 ga trong năm 2026. Vốn được giao 7.500 tỷ đồng, đã giải ngân khoảng 6.600 tỷ đồng, tương đương gần 88%.
Metro số 2 có làm Vinhomes Kỳ Hòa có giá bán ngay không?
Không. Tuyến metro là yếu tố hạ tầng dài hạn của khu vực, còn giá bán của dự án chỉ hình thành khi đồ án 1/500 được phê duyệt, có chấp thuận chủ trương đầu tư và dự án đủ điều kiện mở bán — các mốc này hiện chưa đạt được, nên đến nay dự án vẫn chưa có giá bán chính thức.
Lưu ý: DuanVinhomes.vn là kênh thông tin và tư vấn độc lập, không phải website chính thức của Vingroup, Vinhomes hay chủ đầu tư; số liệu tiến độ trong bài tính đến tháng 10/2026 và sẽ được cập nhật khi có mốc mới.